Bunu daha önce duyduysan dur. Farlarınızı açık bıraktınız ve piliniz bitti. Ya da öldü çünkü, her neyse, eski ve soğuktu ve hiçbir şey sonsuza dek sürmez. Her iki durumda da, pil bitmiştir ve siz sorunu çözdünüz: bir takviye ile çalıştırma veya bir pil şarj cihazı, hatta yeni bir pil, sorun çözüldü ve yola geri döndünüz. Herşey yolunda değil mi? Şu an hariç, radyonuz çalışmıyor.
Birincisi, piliniz bitti ve şimdi arabanızın stereo sistemi bitti ve gerçekten o günlerden biri olacak şekilde şekilleniyor. Böylece sessizce çalışmak için yolun geri kalanını sürüyorsunuz ve bir sonraki adımın yepyeni bir araba teybi satın almak olmayacağını umuyorsunuz. Ve muhtemelen değil. Çoğu durumda, pil bittikten sonra çalışmayı bırakan bir araba stereosunu tamir etmek bundan çok daha basittir.
Tabii ki çok daha karmaşık da olabilir.
:max_bytes(150000):strip_icc()/radio-stopped-working-after-battery-died-534633-v2-5c10433246e0fb0001b890e5.gif)
Lifewire / Jeremy Laukkonen
Ölü Pil ve Deader Araba Radyosunun Kodunu Kırmak
Pil tamamen bittikten sonra bir araba radyosunun çalışmayı durdurmasının birkaç farklı nedeni vardır. İlki ve açık farkla en yaygın olanı, radyonun pil gücü kesildiğinde devreye giren bir hırsızlık önleme "özelliğine" sahip olmasıdır. Bu olduğunda, tek yapmanız gereken doğru araba radyo kodunu girmek ve işinize geri dönüyorsunuz.
Bazı daha nadir durumlarda, zarar görmüş bir telsizle veya hatta telsiziniz dışındaki diğer elektrik sistemlerinde hasarla karşı karşıya olabilirsiniz. Örneğin, telsiziniz başarısız bir atlama başlangıcından sonra çalışmayı durdurduysa, radyo ve diğer hassas elektronik parçalar yanmış olabilir.
Şanslıysanız, bu sadece bir sigorta olabilir ve değilseniz, o zaman bu sadece jumper kablolarını ve akü şarj cihazlarını doğru şekilde bağlamanın ne kadar önemli olduğu konusunda bir ders olacaktır.
Bu Tür Sorunun Bazı Genel Nedenleri
- Güvenlik özellikleri
- Telsizinizde "kod" yanıp sönüyorsa, o zaman muhtemelen uğraştığınız sorun budur.
- Kod özelliğine sahip araç stereoları, pil bittiğinde veya bağlantısı kesildiğinde önceden ayarlanmış bir kod girmenizi gerektirir.
- Kod kullanıcı el kitabınızda olabilir veya bir bayi ile görüşmeniz gerekebilir.
- Hızlı başlangıç sırasında hasar verildi
- Önlemler alınmazsa, elektrik sistemi bileşenleri bir takviye ile çalıştırma sırasında hasar görebilir.
- Radyoyu kınamadan önce ilgili sigortaları ve sigortalı bağlantıları kontrol edin.
- Radyonun hem gücü hem de toprağı varsa, muhtemelen dahili bir arızası vardır.
- Saf tesadüf
- Bitmiş bir pil veya bir atlama marşı çalışmayan bir araba radyosuna neden olabilirken, aynı zamanda garip bir tesadüf de olabilir.
- Telsizinizin bir güvenlik kodu yoksa ve tüm birleştirilebilir bağlantılar ve sigortalar kontrol ederse, neler olup bittiğini anlamak için daha fazla teşhis çalışması yapmanız gerekir.
Araba Radyo Kodunun Tuhaf Hikayesi
Araba radyo kodları, bir tür pasif hırsızlık önleme özelliği olarak işlev görür. Telsizin gücü kesildiğinde, özellik devreye girer ve güç geri geldiğinde, siz belirli bir kod girene kadar ünite temelde tuğla ile kaplanır. Üreticiye bağlı olarak okuma, "kod" kelimesini her zaman çok yardımcı bir şekilde görüntüleyebilir veya boş kalabilir veya daha da geniş bir mesaj görüntüleyebilir.
Buradaki nokta, bu özelliği içeren çoğunlukla OEM kafa üniteleridir ve hırsızlar, araba radyolarını çaldıklarında çoğunlukla satış sonrası kafa ünitelerini hedef alırlar. Bu, araba radyo kodlarının neredeyse ezici bir şekilde, rahatsızlık vermeleri amaçlanan hırsızlar yerine, bu araba radyolarının yasal sahipleri için baş ağrısı haline geldiği anlamına gelir.
Bir araba radyo koduyla başa çıkmanın en iyi yolu, onunla hiç uğraşmamaktır. Bu özelliğe sahip bir radyonuz varsa ve piliniz zaten bitmediyse, kodu bulup yazmak ve sıfırlama prosedürünü önceden yazmak isteyeceksiniz.
Bir araba radyo kodunu bulma süreci, bir modelden diğerine farklılık gösterir, ancak genellikle kullanıcı kılavuzunuza bakarak başlamak isteyeceksiniz. Eğer arabanızı kullanılmış olarak satın aldıysanız, önceki sahibi numarayı kılavuza yazmış olabilir ve bazı kılavuzların aslında bunu yapmak için bir yeri vardır. Orada yoksa, OEM web sitesini kontrol edebilir veya yerel bayinizle iletişime geçebilirsiniz, ancak sonunda kodu aramak için yerel bir mağazaya veya çevrimiçi hizmete ödeme yapmanız gerekebilir.
Bir Araca Yanlış Şarj Etmenin veya Hızlı Çalıştırmanın Tehlikeleri
Araç radyonuz, takviye ile çalıştırıldıktan sonra veya bir akü şarjından sonra çalışmayı durdurduysa, sorun yine de bir araba radyo kodu hırsızlık önleme özelliği ile ilgili olabilir. Başka bir şey yapmadan önce bunu göz ardı etmek isteyeceksiniz. Telsizinizin bu özelliğe sahip olmadığından emin olun ve varsa, doğru kodu girmenin telsizi tekrar açıp çalıştırmadığını doğrulayın. Olmazsa, daha büyük bir soruna bakıyor olabilirsiniz.
Sorun şu ki, prosedür doğru şekilde yapıldığında bir araba aküsünü takviye etmek veya şarj etmek tamamen güvenli olsa da, prosedür doğru şekilde gerçekleştirilmediğinde son derece güvensizdir. Bir akünün takviye ile çalıştırılmasındaki veya şarj edilmesindeki en büyük tehlike, aslında bir kurşun asitli aküden sızabilecek hidrojen gazının patlayıcı doğasıyla ilgilidir.
Bu nedenle, bağladığınız son kablo her zaman bir topraklama kablosu olmalı ve akü yerine toprağa bağlanmalıdır. Doğrudan bir aküye bağlarsanız ve aküden hidrojen gazı sızarsa, ortaya çıkan kıvılcım gazı tutuşturabilir ve bir patlamaya neden olabilir.
Pilinizin patlaması tehlikesinin ötesinde, ki bunun gerçekleşmediğini varsayacağım, çünkü bu noktada en az endişeniz ölü bir telsiz olacaktır, atlama kablolarını veya bir şarj cihazını yanlış takmak da elektrik sistemi hasarına neden olabilir.
Kablolar herhangi bir noktada geriye doğru takılırsa ve sonuç olarak telsiziniz çalışmayı durdurursa, telsiz çok iyi yanmış olabilir. Ve radyonuzun yanı sıra, herhangi bir sayıda başka bileşen de kızartılabilir.
Sigortalar ve Eriyebilir Bağlantılar Günü Kurtarınca
Tüm hayatını bir amaç arayışıyla geçirebilen insanların aksine, bir gün bir başkasını kurtarmak için öleceğine dair kesin ve kesin bilgi ile bu dünyaya kaynaşmalar doğar. Arabanızın radyo sigortası durumunda, tehlikeli miktarda akımın araç radyonuzdan ve ilgili devreden akmasını önlemek için kendini feda edecek şekilde tasarlanmıştır.
Radyonuz başarısız bir atlama başlangıcı veya şarj nedeniyle bittiyse ve şanslıysanız, arabanızın telsiz sigortasının attığını görebilirsiniz. Bazı durumlarda, radyonun içinde bulunan sigorta olabilir, bazılarında ise arabanın sigorta kutusundaki sigorta olabilir.
Diğer durumlarda, eriyebilir bir bağlantının patladığını veya bir yerlerde bir telin eridiğini görebilirsiniz. Çok daha ciddi başka senaryolarda, son derece pahalı elektronik kontrol üniteniz dahil olmak üzere diğer elektronik bileşenlerin de hasar görmüş olabileceğini görebilirsiniz.
Bu nedenle, jumper kablolarının nasıl bağlanacağını bilmek çok önemlidir ve ne kadar iyi niyetli olursa olsun, asla kimsenin onları yanlış bağlamasına asla izin vermeyin. Sonuçta, iyi bir Samiriyeli olmak, aslında arabalar hakkında hiçbir şey bildikleri anlamına gelmez.
Bazen Tesadüfler Gerçekte Olur
İki şey tam olarak aynı anda gerçekleştiğinde, birbirleriyle ilişkili olduklarını varsaymak kolaydır. Ve bitmiş piller ve bitmiş araba radyoları söz konusu olduğunda, sorunların ilişkili olma ihtimali kesinlikle vardır. Ancak, araç radyonuzun tamamen ilgisiz bir nedenle aniden çalışmayı bıraktığını fark edebilirsiniz.
Örneğin, radyonuz açılıyor ve bir istasyon gösteriyorsa, ancak hoparlörlerden ses gelmiyorsa, bu muhtemelen hoparlörler, kablolar ve hatta antenle ilgili bir sorundur. Aynı şekilde, çalışmayan bir radyoya sahip bir araba stereosu, CD çalar gibi diğer ses kaynakları iyi çalışırsa, bir anten sorununa kadar izlenebilir.