Araç İç Işıkları Çalışmıyor mu? Bu Dört Çözümü Deneyin

Otomobilin iç ışıkları, gösterge paneli ışıkları, kubbe ışıkları, harita ışıkları ve diğerleri gibi farklı kategorilere ayrılabilir ve hepsi aynı anda veya bir seferde arızalanabilir. Pek çok farklı türde araba iç aydınlatması olduğundan, arıza ya bir rahatsızlık ya da gerçek bir güvenlik sorunu olabilir. Her halükarda, aracınızın iç ışıkları çalışmayı bıraktığında ne yapmanız gerektiğini bulmak genellikle tornavidalar ve bir test lambası gibi bazı çok temel teşhis araçlarıyla gerçekleştirilebilecek oldukça basit bir teşhis sürecidir.

Melissa Ling / Lifewire

Araba İç Işıkları Nelerdir?

İç aydınlatma, arabanızın içindeki ve etrafındaki tüm farklı ışık türlerini kapsayan oldukça geniş iki şemsiyeden biridir. Diğer kategori, farlarınızdan arka lambalarınıza ve aralarındaki her şeyi kapsayan dış aydınlatmadır.

Otomobilin iç ışıkları, özel amaçlarına göre daha da parçalanabilir. Kubbe ışıkları genellikle tepeye yerleştirilir ve geceleri arabanızın içini aydınlatırken, güneşliklerin üzerinde veya yakınında bulunan harita ışıkları, aslında geceleri fiziksel haritaların (PDF'ye bağlantılar) okunmasını tam anlamıyla kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Gösterge paneli ışıkları, hız göstergesi gibi enstrümanlarınızı geceleri görmenize yardımcı olabilir ve genellikle gece körlüğünü önlemeye yardımcı olacak şekilde ayarlanabilir.

Bazı arabalarda ayrıca, geceleri tökezlemeden arabanıza binmenize yardımcı olan basamaklı ışıklar gibi diğer özel iç aydınlatma kategorileri de bulunur ve hatta bazılarında, aracı açtığınızda yere bir logo veya düz ışık birikintisi yansıtan "karşılama paspası" ışıkları bulunur kapı.

Araca bağlı olarak, tüm iç ışıklar tek devrede olabilir veya birkaç devre olabilir. Bir iç ışık birden fazla anahtarla da kontrol edilebilir, bu nedenle bunların arızalanması için birkaç farklı potansiyel yol vardır. Örneğin, bir kubbe ışığı, gösterge panelindeki bir düğme ile açılıp kapatılabilse veya kısılabilse bile, ışıkta manuel bir düğmeye sahip olabilir.

Dome Light veya Dimmer Switch ile başlayın

Arabanızın iç ışıkları çalışmayı bıraktığında, başlamak için en iyi yer aynı zamanda en kolay düzeltmedir. Bu sorunun en yaygın nedeni, sürücü dışındaki birinin kubbe ışığını veya kısma düğmesini kullanmasıdır. Bu, iç ışıkları kapıyı açtığınızda artık yanmayacak bir durumda bırakabilir.

İç ışıklarınızın nasıl kablolandığına ve sahip olduğunuz anahtar türlerine bağlı olarak, iç ışıklarınızın yanması için farklı bir düğme kombinasyonuna basmanız gerekebilir. Genel olarak, dimmeri (eğer varsa) döndürmeyi ve farklı pozisyonlarda denemek isteyeceksiniz. Bazı durumlarda, karartıcıyı tek bir yönde tamamen döndürmek, klik sesi çıkarmasına neden olur, bu da ya açık konumda ya da kapalı konumda olduğunu gösterebilir.

Karartıcı farklı konumlarda veya ön panele monte edilmiş iç aydınlatma düğmesi farklı konumlarda olduğunda, kubbe ışığını, harita ışığını veya diğer iç ışıkları kendi anahtarlarıyla çalıştırmayı deneyebilirsiniz.

Karartıcı veya kubbe ışık anahtarının farklı kombinasyonlarını deneyerek iç ışıklarınızın yanmasını sağlayamıyorsanız, muhtemelen hat boyunca bir yerde gerçek bir arıza ile uğraşıyorsunuzdur.

Atmış Sigortalar ve Araç İç Işıkları

Arabanızın tüm iç ışıkları aynı anda çalışmayı bıraktığında, ancak radyo gibi diğer şeyler hala çalışıyorsa, bu, temel nedenin tüm ışıkların ortak olarak paylaştığı bir şey olduğuna dair iyi bir ipucu. Çoğu durumda, bu bir sigorta olacaktır, bu yüzden kontrol edilecek bir sonraki şey budur.

Arabanızın nasıl kurulduğuna bağlı olarak, sigorta kutunuz torpido gözünün içinde veya yakınında, ön panelin altında veya motor bölmesinde olabilir. Hatta bazı arabalarda birden fazla sigorta kutusu vardır, bu nedenle kullanıcı el kitabınız doğru olanı bulmak için çok yararlı olabilir. Aksi takdirde, sigorta kutunuzun tam konumunun bir resmini bulmak için genellikle İnternet'te arama yapabilirsiniz.

Bir araçtan diğerine farklılık gösterebilmesine rağmen, aradığınız sigorta genellikle "ışıklar" sigortası olacaktır. Kesin olarak bilmenin tek yolu, aracınızın belirli markası, modeli ve yılı için bir kablo bağlantı şeması bulmaktır, ancak "ışıklar" veya benzeri etiketli tüm sigortaları kontrol etmek genellikle yeterince iyidir.

Bir Sigortanın Atmış Olup Olmadığını Anlatma

Bir sigortanın atıp atmadığını genellikle ona bakarak anlayabilseniz de, durum her zaman böyle değildir. Sigortalar patlayabilir ve yine de iyi görünebilir, bu nedenle onları gerçekten kontrol etmenin tek yolu multimetre veya test lambası gibi bir alet kullanmaktır. Bir multimetreniz varsa ve bir sigortanın terminalleri arasında süreklilik bulamazsanız, bu onun attığı anlamına gelir.

Sigortaları kontrol etmenin en kolay yolu bir test ışığı kullanmaktır. Tek yapmanız gereken, arabanızın herhangi bir yerinde çıplak metale bir ucunu kelepçelemek ve ardından prob ucunu bir sigortanın her iki tarafına dokundurmaktır. Kontak anahtarı açık konumdayken, her bir sigortanın her iki tarafına dokunduğunuzda test lambanız yanmalıdır.

Test lambanız sigortanın bir tarafında karanlık kalıyorsa, bu onun yanmış olduğu anlamına gelir ve onu aynı tipte bir sigorta ile değiştirmeniz gerekir. Asla daha büyük numaralı bir sigorta kullanmayın, aksi takdirde arabanızdaki kablolarda felaketle sonuçlanabilecek hasarlara neden olabilir.

Kablolama Sorunları, Şortlar ve İç Işıklar

Bir sigortanın başka bir temel sorun olmadan patlaması teknik olarak mümkün olsa da, çok yaygın değildir. Çoğu durumda, atmış bir iç aydınlatma sigortası, sistemin herhangi bir yerinde bir tür kısa devre olduğu anlamına gelir. Kalıcı bir arıza olabilir veya geçici olabilir, ancak kesin olarak bilmenin tek yolu sigortayı değiştirmek ve ne olduğunu görmektir.

Yanmış bir iç aydınlatma sigortasını değiştirirseniz ve tekrar atarsa, bu bir kısa devre ile uğraştığınız anlamına gelir. Yine de kendi başınıza halledebileceğiniz bir şey olabilir, ancak bazı şortlar profesyonel bir teknisyenin dikkatini gerektirir.

Çoğu şort, kabloların rutin olarak büküldüğü ve kıvrıldığı yerlere kadar takip edilebilir, bu nedenle başlamak için en iyi yer burasıdır. Arabanızın güneş siperliklerinde harita ışıkları veya kapılarda bulunan ışıklar varsa, bu devrelerden birinde kısa devreyi bulacağınız genellikle güvenli bir bahistir.

Kapılarınızdan veya güneş siperliklerinden geçtikleri tüm kabloları kontrol ederseniz ve kısayı bulamazsanız, en iyi seçeneğiniz bir profesyonel aramaktır.

Kötü Kapı Anahtarları ve İç Aydınlatma

Tüm iç aydınlatmalarınızı aynı anda etkileyebilecek son arıza noktası, kötü bir kapı anahtarıdır. Bu anahtarlar çoğu arabanın kapı pervazlarında bulunabilir, bu nedenle bunlara genellikle kapı pervaz anahtarları denir.

Bir arabadaki iç ışıklar doğru çalıştığında, genellikle kapınızı açtığınızda yanar ve kapıyı kapattıktan bir süre sonra kapanır. Bu işlem, kapıyı açtığınızda açılan ve kapıyı kapattığınızda kapanan kapı pervazındaki bir anahtara dayanır.

Bu anahtarlar genellikle düz uçlu bir tornavidayla kaldırabileceğiniz lastik bir kılıfla kaplıdır. Anahtar daha sonra cıvatasız veya vidasız olabilir. Bir multimetreniz varsa, anahtarı her iki terminale bağlayarak ve sürekliliği kontrol ederek test edebilirsiniz. Daha sonra anahtarı etkinleştirebilir ve tekrar kontrol edebilirsiniz. Okuma değişmezse, anahtar kötüdür.

İç Aydınlatma Modülleri

Kapılarınızı kapattıktan sonra iç lambalarınız bir süre yanık kalırsa, muhtemelen devrede bir çeşit zamanlayıcı modülü vardır. Dolayısıyla, sigortalarınız iyi ise, kapı pervazı iyi kontrol eder ve diğer her şey çalışır durumda görünüyorsa, daha karmaşık bir sorunla uğraşıyor olabilirsiniz.

Bu tür bir bileşeni değiştirmek genellikle o kadar zor olmasa da, parçaları bir soruna atmak nadiren en iyi veya en etkili çözümdür. Bunu akılda tutarak, herhangi bir bariz problem bulmadan bu kadar ileri giderseniz, profesyonel bir teknisyen size yardımcı olabilir.

Yanan Ampuller

Bir veya daha fazla iç aydınlatma çalışmayı bıraktığında ve diğerleri hala iyi çalıştığında, sorun genellikle ampulün yanmasıdır. Bunu kontrol etmek ve düzeltmek çok kolaydır. İlk adım, çalışmayı durduran iç aydınlatmanın kapağını çıkarmaktır. Bu, bazı vidaları açmanızı gerektirebilir, ancak bu kapakların birçoğu tam anlamıyla gizli klipslerle yerine oturtulmuştur. Bunlar genellikle ince bir tornavidanın dikkatli kullanımıyla çıkarılabilir.

Yanmış İç Ampullerin Test Edilmesi

Kapak kapalıyken, sonraki adım ampulü çıkarmaktır. Bazı ampuller hafif basınç uygulanarak ve döndürülerek çıkarılırken, diğerleri normal bir ampul gibi dışarıya doğru çekilir ve bazıları da tutucuya takılır.

Her durumda, ampul çıkarılmış haldeyken, terminalleri kısa devre yapmamaya çok dikkat ederek, iç ışıkları yakmak ve test lambanızı toprak ile soketin her bir terminali arasına bağlamak isteyeceksiniz. Test ışığı yanarsa, bu ampulün kötü olduğu anlamına gelir.

Test lambanız yoksa, ampulün yanıp yanmadığını test etmeniz yine de mümkün olabilir. Çoğu durumda, aynı tür ampulün arabanızın farklı yerlerinde kullanıldığını göreceksiniz. Örneğin, hepsi aynı tip ampulü kullanan birden fazla kubbe lambanız olabilir veya ampuller kapıya monte prizlerde aynı olabilir.

Çalışmayan ampulle eşleşen bir ampul bulabilirseniz, bunu test etmek, çalışan ampulü çalışmayan ampulle değiştirmek kadar basittir. Çalışan bir tane bulamazsanız, doğru parça numarasını bulmak için çevrimiçi bir uygunluk kılavuzu kullanabilirsiniz.

Her iki durumda da, çalışmayan ampulü değiştirdiğinizde çalıştığı bilinen ampul yanmalıdır. Olmazsa, aslında kötü bir priz, bir kablolama problemi veya hatta bir sigorta ile uğraşıyorsunuz demektir.